１９８７年　ＦＺ２５０（フェーザー）から進化した　前掲４５°の

インライン4エンジン「ＧＥＮＥＳＩＳ」シリーズ　

末弟のＦＺＲ250が登場です。

 
広告コピー

「アベレージの高いマシンほど、ライディング・テクニックは
鍛えられる」

長いストレートの終わりに待ち受けている150Ｒのコーナー
全体速度が高い分だけブレーキはやや手前となる。
多少リヤに荷重をかけながら、パーシャル状態で旋回。
そして、加速。シフトアップポイントは16000rpm付近・・・
「より速く、より安全に走るために、ライダーは何をすべきか」

新登場ＦＺＲ250は、そのパワー特性、フレーム剛性、
ブレーキ性能、サスペンション設定など、すべての面に
わたるアベレージの高さゆえに、ライダーの心のなかに
レーシング・スピリッツを芽生えさせる。４ストローク・
クウォーターの新しい可能性を探った、いま最も熱い
マシンの姿・・・ＦＺＲ250



今から２８年前のライダース・クラブ　２月号では

その後の爆発的な販売を予測するように１３ページにも渡り　

紹介記事が掲載されていました。

 

性能面だけの紹介では無く　このマシンを手に入れた

ライダーの満足度がどれだけ大きいかを詳細に記載

してます（ライダースクラブの質は高かった）

 

現存して走っている車両は多くないと思うが

当時は、ツナギ姿でこのＦＺＲに乗る女性ライダーも

多かったね～　

ビギナーや女性ライダーを満足させた　このオートバイは

歴史に残る「名車」だと確信します


http://store.shopping.yahoo.co.jp/boldor/

本日の営業時間は10:00～17:00までとなりますので宜しくお願いします。




ちなみに、今日は、マスターは不在です＼(^o^)／

８月１６日　SNB４時間耐久レースに参加しました。

昨年のレーシングスパーダを更にレベルアップして

ガレージマス&タキオンレーシングで挑戦です。

今年は、ミニバイククラスも同時開催で

総勢　３２チームのエントリーで盛り上がりました。

 

ライダーは、俺とW氏・T氏の３名で４時間を走ります。

写真は、ヘルパーの皆さんと（W氏がいませんが）

参加車両もバラエティに富んでます。

アプリリア・KTM・モタードもありでほのぼのした雰囲気です

 

スタートは、くじ引きでグリッドを決めてルマン式スタート

 

くじ引きで２０番スタート　第一ライダーが俺で４０分の走行後

２番手にバトンタッチ　この時　順位が６番手

第二・第三ライダーの順調にラップを刻み　二回目の走行です。

最初は、冷静に走っていたのですが前に誰かいると抜きたくなる

悪い性格がムラムラと・・・

ソックスコーナーで３台をまとめて抜いて　勢いあまり

痛恨の転倒・・・

なんとかピットに戻りマシンは走れるようになりましたが

順位は大幅にダウン

結果は、総合３２台中１９位と不本意な結果となりました。

傷心の中　入賞した人を眺めながら　俺の夏は終わりました。

　

青木ノブアツさんやミノルクリスもレースを盛り上げてくれました。

 

なによりもガレージマスでエントリーした５チームが

全て完走したことが嬉しかった！

やっぱ　バイクは楽しいね

心の傷？と身体の傷を癒して　また、バイクに乗るぞ

本日　８月１７日(月)　は、諸事情のため休業します。

８月１８日(火)～８月２２日(土)までの営業時間は、

11：00～17：00となります。

ご不便をおかけしますが、よろしくおねがいします。

そして、耐久レースの結果は後日・・・

 

今週は、身体のメンテナンス？

今週から夏休みの人も多いのかな？

長距離ツーリングなどに出かける方も多いのでは・・・

私の計画と店の営業スケジュールは、下記の予定です。

８月１４日（金）　休業日

それ以外は、通常営業ですが　８月１６日（日）は、

間瀬の耐久レースに参戦の為、マスターは不在です（笑）

店は、従業員？が店番をしていますのでお暇な方は、

是非遊びに来て下さい。

それから、平日の営業時間が１１：００オープンとなりましたので

お知らせします（マスターは夕方からです）

 

さあ、みんなで夏を楽しみましょう

昭和の香り漂う「ナポリタン」を新しく追加しました。

 

土日限定メニューで、１２００円でご用意しました。

数量限定なのでお早めに