「君はバイクに乗るだろう」

本屋が好きなので良く行きます。いろいろなジャンルの雑誌や

文庫本などを手に取り、平気で2時間ぐらい　立ち読み

バイク＆車コーナーで何気なく手に取った　バイク雑誌

「ふーん　創刊号か？」　俺は、バイク雑誌の創刊号が好きなんです。
 
「バイクに乗るきっかけは、些細なことでいい」と思っているので、

「こんな雑誌があってもいいな」とペラペラめくるとバイク本専門の本屋

の記事　いつか、こんな本屋をやりたいと思っていたので買おうかな

と思った瞬間　　　　　　150ページに知り合いが出ていた！

10年以上会っていないのでチョーびっくりしたのとバイクに乗り続けていた

ことが嬉しかった。

創刊号を買った　ミスターバイクの臭いがします。これからが楽しみです

　　　　　　　

君はバイクに乗るだろう Vol.１

■発売日／2014年7月28日
■定価／本体価格972円（税8%込み）

【 CONTENTS 】

君はバイクに乗るだろう
YOU WILL BIKE

今、ニッポンを走ってるヤツらに密着する街道マガジン　新創刊


　　　　　　　

LEON (レオン) 2014年 09月号

おやじの青春は、クルマとバイク　

表紙のこのセリフでやられました

いつまでも　カッコイイ　「ころがしオヤジ」を目指しましょう

「GOGGLE」  オートバイのある贅沢生活を楽しむ

今月号は、ヤマハファン必見の特集記事が満載 


                                       

◆ 特集 ◆
　「創業時から受け継がるヤマハスピリットが再燃する」
　　～ハンドリングに美学あり～
　　　・TRICITY
　　　・MT-09
　　　・MT-07

　「EXECTIVE INTERVIEW」　
　　～ヤマハらしさとは何か?～
　　　モーターサイクル事業本部　第2事業部長
　　　　三輪邦彦氏

　「オートバイがある豊かな毎日へ、もういちど」
　　　・MAJESTY S
　　　・BOLT / R spec
　　　・TOURING SEROW

自分の走っているラインやフォームを確認する方法でビデオ撮影をするのが一番！

小型で性能が高いのも普及してきました。　　　しかし、良い物は高い

これが世の常・・・　　

先日、友人がＮＳＲに取り付けて動画を撮ってくれました。

この性能の高さにびっくり　　　そして値段も一万円を切っているとのこと

またまたビックリ！　　録画時間が短いなど欠点もあるようですがサーキットでの

ライン取りやフォームの確認には充分です。　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　これでイメージは、Ｍ・マルケスやＶ・ロッシに近づいた




　　　　　　　　

2014　鈴鹿8耐　いよいよ始まります

また、多くの感動のドラマが生まれるでしょう

この感動を多くの人に伝えて、オートバイに乗る人が増える

ことを願います



　　　　　　　

ピストン＆クランク

オートバイは、数多くの部品で構成されている。しかし、そのほとんどは

ライダーの目に触れない場所で機能している。

この写真は、もう一台の我が愛車　”CRF450モタード仕様”の

　　　　　　ピストン＆クランク＆クランクシャフト　

キャブレターから空気とガソリンで混合された燃料が燃焼室で爆発し、

強力なエネルギーが発生する。　そのエネルギーを動力に変換して

オートバイを動かす　重要な部品がピストン＆クランク＆クランクシャフト

この造形美は芸術です。　 　　　　　　　　

　　　　 　　　　　　　  


ピストンがシリンダーの一番上に上がった状態　圧縮上死点（排気上死点）

仕事をする凛々しさと男らしさを感じます

スネークモータースの第二弾、完全カフェレーサースタイルの

77（ナナーナナ）

 

クラシカルなシルエットは完全なる60年代グランプリレーサー

そのものである。 プレーンなフルカウルは、圧縮成形のFRP製として、

軽量かつ強度も高い素材。 塗装はこの赤のみという設定だ。

今年度の生産計画台数は100台とのことなの で、購入のお考えの

人は早めの予約を。価格は59万8000円(税別)

詳しくは、公式サイトで　http://www.snakemotors.com/mc/77.html

　　　 　　　

 

　　　　　　　

ブックエンド　作ってみました！

　　　

ガレージの本棚には、似合うかな？

　　　 

オートバイのエンジンは、むき出しだから一つ一つのパーツに個性を感じる
捨てるのは、もったいない

The Motorcycle Classics vol.007

 

今なお広い世代のマニアを魅了する、ボンネビルやトロフィー

などのトライアンフツイン。500、650、750cc各排気量ごとの

特色や魅力とともに代表的モデルの試乗＆解説記事を掲載。

国産車の特集ページでは、当時は限られた人だけが入手できた

各社の”逆輸入”エンデューロバイクの魅力を解説する国産エン

デューロバイク特集。

語られる機会の少ないRSC時代のホンダ４気筒レーサー、

CB500R、トーハツ末期の傑作車ランペットと、ワークス50cc

２気筒レーサーなどを詳細解説。イタリアン企画としては、

ビモータの創設者であるマッシモ・タンブリーニのインタビュー、

ジレラ・サトゥルノ系モデルの変遷など、マニアを満足させる

記事が満載

              

PROJECT BIG-1

 

今日の日本におけるビッグバイク・ブームの火付け役となった

モデル、それが1992年に登場したホンダCB1000スーパーフォア。

その誕生20周年を記念し、開発ヒストリーと共に初代モデルから

最新型に至る歴代イヤーモデルのプロフィールを紹介